Правила користування персональним електротранспортом

Електротранспорт, включаючи гіроскутери та гіроборди, все більше входять у сучасне життя. Отже, виникає необхідність правильного догляду за довгоочікуваною покупкою, інакше вона швидко зіпсується і довго не прослужить. Потрібно правильно доглядати корпус електричного гаджета, берегти його батарею, захищати модель від вологи, транспортувати відповідно до рекомендацій виробника. Про деякі ці нюанси та тонкощі розповість ця стаття.

• Догляд за корпусом електротранспорту полягає у його ретельному огляді після кожної прогулянки. Більшість виробників виготовляють протиударні моделі із міцного та стійкого пластику, але й це не дає стовідсотковий захист від тріщин, сколів, подряпин. При виявленні пошкодження пластику корпусу потрібно звернутися до сервісного центру, який займається гіроскутерами та гіробордами – до складної електроніки девайса може потрапити пил, бруд або волога. Також існує спеціальне екіпірування для сигвеїв у вигляді накладок та чохлів із силікону.
• Акумулятор, який робить гіроборд або гіроскутер економним видом транспорту, потребує особливої турботи. Батарея не прослужить довго, якщо власник транспорту буде:
  1. Не повністю розряджати акумулятор електротранспорту перед тим, як зарядити його на 100%.
  2. Заряджати батарею за допомогою портативного пристрою і кататися на гіроскутері.
  3. Тримати батарею довгим часом: вона від цього «простоює».
  4. Тримати гіроскутер у приміщенні з граничними температурами. Діапазон комфортних температур електротранспорту зазвичай становить 15—25°C. Переохолодження та перегріви під прямими променями сонця неприпустимі.
  5. Продовжувати кататися навіть після того, як спалахнула червона лампочка, що сигналізує про розрядку акумулятора. При заряді, що дорівнює нулю, гіроскутер зупиниться, а райдер ризикує впасти з нього та травмуватися.

Зарядний пристрій необхідно спочатку підключити до гіроборду і тільки потім встромити в розетку. Порушувати цю послідовність не можна!

• Перевозити гіроборд в автобусі або в метро досить просто, проте крихкі мікросхеми та материнські плати можуть швидко вийти з ладу через сильні вібрації та трясіння у транспорті. Цю проблему вирішить зручна та містка сумка-перенесення для сигвеїв.
• Незважаючи на те, що багато фірм характеризують свою продукцію як вологонепроникну, на гіроскутері чи гіроборді не варто кататися під дощем та снігом, по калюжах та мокрій траві. Також не рекомендується мити електротранспорт після прогулянки під прямим струменем води. Якщо незаплановане промокання відбулося, то корпус електрогаджета потрібно витерти насухо, а електронну комплектацію просушити. Гарантійні умови поширюються на багато поломок та пошкоджень гіроборда, проте води, що пошкодила важливі елементи гаджета, вони не стосуються.
• Колеса гіроскутера повинні бути завжди накачені. Це захистить їх від зношування, остаточного виходу з ладу та необхідності заміни. Оптимальний тиск у шинах електротранспорту становить 2,5 атмосфери.

  Сервісний центр РОБИМ ГУД – якісний ремонт персонального електротранспорту. Ціни на ремонт гіробордів і гіроскутерів тут.

Навіть якщо дотримуватися всіх вищевказаних правил, серйозно пошкодити довгоочікуваний гіроскутер або сигвей можна і в процесі їзди на ньому. Щоб цього не сталося, враховуйте:

• Ту максимальну швидкість, яку може розвивати модель. Зазвичай цей показник чітко прописаний в інструкції до електрогаджету та опис товару в інтернет-магазині. Однак якщо написано, що швидкість переміщення становить 12 км/год — не потрібно «вичавлювати» її із сигвею на кожній прогулянці. Деякі Програмні забезпечення передбачають функцію «максимальна швидкість», а виробники забезпечують електротранспорт спеціальним звуковим сигналом.
• Та максимальна вага, яку може витримати платформа гіроскутера або гіроборда. Якщо райдер має масу тіла 125 кг і вище – він, напевно, виведе електротранспорт з ладу. Мінімальна вага, яку сигвей може «відчути» завдяки акселерометру, становить 20 кг, так що маленька дитина ризикує бути «нерозпізнаною» модною іграшкою.
• Гіроборд і гіроскутер — це більше транспорт, ніж екзотична розвага. На нього не потрібні права та інші дозволи, але проїжджа частина не для сигвеїв. Також новачкам з числа райдерів не варто нехтувати захисним екіпіруванням у вигляді наколінників, налокітників та шоломів.
• На електротранспорт не можна різко застрибувати та зістрибувати. Наприклад, на моноколесо потрібно ставати однією провідною ногою, а другу тримати в балансі. Якщо йдеться про гіроборд, то ступні потрібно розташовувати ближче до мотор-колес (крил), а не на центрі.
• Якщо електричний транспорт підтримує bluetooth, це значно полегшує райдеру завдання. Смартфон дозволить постійно бути «на зв’язку» із сигвеєм, контролювати швидкість, пробіг, заряд батареї, моніторити справність комплектації. Однак зв’язок через додаток передбачає один девайс та одну модель. До гіроборду через Ninebot, Super Power або TaoTao можна підключити лише один смартфон.